A modern autóipari elektronikus rendszerekben a - járművek LCD kijelzőkben az emberi - gépi interakció alapvető alkotóelemévé vált. Kijelző minőségük, megbízhatóságuk és környezeti alkalmazkodóképességük közvetlenül befolyásolja a vezetési élményt és a biztonságot. A TFT - LCD technológia vált ki a mainstream megoldásként az autóipari kijelzők területén, olyan előnyei miatt, mint a nagy kontraszt, a széles látószög és az alacsony energiafogyasztás. Ez a cikk a TFT - LCD gyártási folyamatának és az autóipari alkalmazások konkrét követelményeinek alapelveit vizsgálja, kiemelve, hogy ez a technológia hogyan fejezi ki az intelligens pilótafülkék fejlesztését.
1.
A TFT - LCD gyártási folyamat három fő szakaszra osztható: a tömb folyamat, a cella folyamat és a modul összeszerelési folyamat. A tömb eljárása során vékony - film tranzisztor (TFT) kapcsoló mátrixok millióit készítik egy üvegszubsztrátumon, félvezető technikákkal, például fotolitográfiával és maratással. Minden pixel egy önállóan szabályozott TFT -nek felel meg. Az autóipari kijelzők általában amorf szilíciumot (A - SI) vagy alacsony - hőmérsékleti polikristályos szilícium (LTPS) technológiát alkalmaznak. Az LTP -ket egyre inkább a járművekben alkalmazzák, mivel magasabb elektronmobilitása van, ami lehetővé teszi a nagyobb felbontást és a keskenyebb előlapokat.
A sejt eljárása kritikus jelentőségű a folyadékkristály befecskendezéséhez és az igazítás ellenőrzéséhez. A folyékony kristályanyagot injektáljuk két átlátszó elektródokkal bevont két szubsztrát közé, és a folyadékkristálymolekulák orientációját dörzsöléssel vagy fotó révén szabályozzuk. Az autóipari LCD -knek magas - stabilitást kell használniuk a VA (függőleges igazítás) vagy az IPS (- síkváltásban) stabilitásának, hogy ellenálljanak -40 fokig és 85 fokig terjedő hőmérsékleti ingadozások.
A modul összeszerelési szakaszában a háttérvilágítás, az illesztőprogram IC -k és az érintési funkciók integrálódnak. Az autóipari háttérvilágítás moduloknak két szigorú követelménynek kell megelégíteniük: először a multi - réteg optikai filmek használata a legalább 1000: 1 kontrasztarány elérése érdekében; Másodszor, a helyi tompítási technológia bevezetése az éjszakai vezetés során a tükröződés kockázatának csökkentése érdekében.
2. Különleges folyamat kihívásai az autóiparban
A fogyasztói elektronikával összehasonlítva a - járműben a TFT - LCD kijelzőknek szigorú megbízhatósági validáción kell menniük, ideértve a mechanikai rezgés, a kémiai ellenállás és a hőmérsékleti ciklus tesztelését. A rezgési tesztek megkövetelik, hogy a panelek 5 Hz -től 500 Hz -ig tartó véletlenszerű rezgések ellenálljanak pixel rendellenességek nélkül. A kémiai tolerancia igényei, amelyek megmutatják az optikai teljesítményt, még az oldószerek, például a benzin és az alkohol kitettsége után is.
A napfény olvashatósága egy másik kritikus teljesítménymutató. Az autóipari kijelzőket több módszerrel optimalizálják: ① Az anti - reflektív (AR) bevonatok használata 2%alatti reflektivitással; ② Magas - hőmérsékleti folyadékkristályos anyagok fejlesztése a közvetlen napfény által okozott fázisátmenet elkerülése érdekében; ③ Optimalizált vezetési algoritmusok.
Az intelligens vezetési technológia fejlődésével a - járművek LCD kijelzőkben a puszta információ kimeneti eszközökről interaktív csomópontokba fejlődnek. A folyamatos innováció révén olyan területeken, mint például a válaszadási sebesség és a megbízhatóság, a TFT - LCD technológia megalapozza a magával ragadó pilótafülke -élményt.